Wtrysk ESGI II do 6 cylindrów ( Hana 2001, KME Silver Turbo)

Homologacja:
(E8)67R01 4624
(E8)110R-00 4625
ESGI200601014

Producent:
Eko Alma
Polska

Przeznaczenie / zalecenia:
System ESGI -2 to najnowsze rozwiązanie techniczne, w którym jedna centrala sterująca obsługuje instalacje gazowe stosowane w pojazdach z silnikami od 3 do 8 cylindrów. Zastosowane elementy elektroniczne są najwyższej jakości a procesor ATmega 128 gwarantuje bardzo szybką reakcję na zmiany odczytywanych sygnałów. Nowoczesne rozwiązania pozwoliły uzyskać dla centrali homologacje zarówno LPG jak i CNG.Poziom techniczny sytemu docelowo przewiduje współpracę z EOBD pojazdu, co pozwoli na ustalanie i kasowanie ewentualnych błędów ECU benzyny.
 Centrala sterująca ESGI – 2 swobodnie obsługuje nowoczesne systemy sekwencyjnego wtrysku benzyny. Spełnia te same normy emisji spalin z jakimi ma do czynienia w przypadku zasilania benzynowego nowoczesnych pojazdów. Elektronika systemu bez problemu współpracuje z układami zasilania starszej generacji /półsekwencja i fullgrupa/. Podstawę perfekcyjnej pracy stanowią informacje z ECU pojazdu o czasie wtrysku wtryskiwaczy benzynowych. Pozostałe sygnały, w tym informacje o napięciu sondy lambda, mają charakter uzupełniający.
Idea ESGI–2 uwzględnia potrzeby rynku oraz wieloletnie przyzwyczajenia warsztatów montujących instalacje gazowe. W kompletacji systemu możliwe jest wykorzystanie reduktorów jednostopniowych różnych producentów /pod warunkiem ich potwierdzonej jakości/. Możliwe jest stosowanie listew – RAIL wykorzystujących wtryskiwacze o różnej charakterystyce pracy.
System ESGI – 2 doskonale współpracuje z popularnymi wielozaworami wyposażonymi w sensory poziomu gazu 0 – 90 Ohm. System ESGI-2 uzyskał wiele pozytywnych opinii z profesjonalnych jednostek badawczych między innymi z Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie oraz Centrum Badawczego Fiata w Bielsku Białej. Proces produkcji i sprzedaży oparty jest o system kontroli jakości ISO potwierdzony certyfikatem TUV. Najważniejszym atutem systemu jest jednak uzyskanie homologacji
na zgodność z Regulaminem 115 ONZ, co otwiera drogę dla tego produktu na rynki zagraniczne a w najbliższej przyszłości będzie obowiązującą normą także w Polsce.
Estetyczna aluminiowa obudowa centrali spełnia wymagania stawiane elementom elektroniki samochodowej. Centrala posiada dużą odporność na zakłócenia elektromagnetyczne oraz odporność na zawilgocenia i podwyższoną temperaturę. Bez względu na wersję 4 -6 czy 8 cylindrów ma te same wymiary i to samo hermetyczne złącze. Podzespoły elektroniczne centrali wraz z bardzo szybkim procesorem spełniają najwyższe normy jakościowe.


Dane techniczne:
- zasilanie 12V
- sygnał RPM - 5V lub 12V
- impulsy - cewka 1-cyl. lub 2-cyl. 3-cyl. 4 cyl.
- rodzaj silnika - standart lub turbo
- dodatkowo  - wtryskiwacze ze sterowaniem dodatnim lub full grup
- wybór wtryskiwaczy - 1ohm, 2ohm, 3ohm, Matrix, BRC, Keihin,OMVL,
- wybór czujnika temperatury - 22kohm,  4,7kohm, 10kohm 
- wybór języka - Ceski, Deutsch, English, Polski, Russian, Turkish, Thai
- autoadaptacja - przycisk start / stop
- mapa - korekta mapy
- wizualizacja błędów  - błędy zapamiętane, błędy aktualne, reset błędów
- oscyloskop - czas wtrysku gazu / benzyny, ciśnienie / podciśnienienie,
- sensor rezerwy przy zbiorniku - 0÷90, 90÷0 ohm
- wskazanie rezerwy - 4 diodowe do wielozaworu z wyjściem rurek miedzianych na prawą stronę  (torus lub cylinder)
- przełączanie na benzyne - przy minimalnych obrotach(np.przerwa w pracy układy zapłonowego)
- przełączanie na benzyne - przy spadku ciśnienia gazu (np. brak gazu w zbiorniku)
- przełączanie na benzyne - przy spadku temperatury poniżej określonego poziomu(np. wyciek płynu chłodzącego)
- przełączanie na gaz - przy określonych obrotach silnika (zalecane 800 obr/min)
- przełączanie na gaz - po osiągnięciu tamperatury reduktora (regulacja 20÷90°C)
- czas przełączania - regulowany maksymalnie do 60 sekund
- wybór pracy - dowolnie dla każdego cylindra na gazie lub benzynie (np. trzy na gazie i jeden na benzynie)
- przełączanie na gaz - możliwe ustawienie sekwencyjne dla każdego cylindra max. 2550ms
- czytelny panel diagnostyczny- wskazania czasu wtrysku osobno dla benzyny i gazu
- diagnostyka - poprzez interfejs z wejściem na RS232 lub USB
- program ESGI -  zakładka PLIKI na stronie głównej megapolu

W zestawie:
1. Sterownik ESGI II (E8)67R01 4624 (E8)110R-00 4625 6 / cylindrów - 1 sztuka
2. Okablowanie / wiązka emulatora - 1 komplet
3. Reduktor KME Silver Turbo -1 sztuka
4. Wtryskiwacz HANA H2001 - 4 x 1 sztuka
5. Czujnik cisnienia /  mapsensor   - 1 sztuka
6. Przełącznik diodowy / panel sterowania z pełnym wskazaniem gazu- 1 sztuka
7. Czujnik temperatury reduktora - 1 sztuka
8. Czujnik temperatury gazu - 1 sztuka
9. Sensor pełnego wskazania rezerwy  - 1 sztuka
10. Buzzer - 1 sztuka
11. Zespół filtra gazu - 1 sztuka
12. Trójnik podcisnienia - 1 sztuka
13. Drobne akcesoria montażowe - 1 komplet
14. Oprogramowanie - zakładka Pliki na stronie głównej Megapolu
15. Schemat podłączenia - 1 sztuka
16. Karta gwarancyjna - 1 sztuka
17. Rozdzielacz gazu 3 cylindry - 2 sztuki

Wtryskiwacze HANA H2001 do zestawu kompletujemy w dowolnym typie/kolorze (niebieski,zielony,czerwony,czarny). Podczas składania zamówienia należy wpisać w polu "dodatkowe informacje"  wybrany kolor / typ zamawianych wtryskiwaczy. 

 Dobór typu wtryskiwaczy HANA H2001 w zależności od mocy silnika:
 

Dodatkowo:
- miła i fachowa obsługa
- wysyłki krajowe i zagraniczne
- sprzedajemy odbiorcom  hurtowym i detalicznym
- wysyłka za pobraniem lub wpłata na konto  - do wyboru
- towary wysyłamy jeśli mamy  taką możliwość - natychmiast
- szczegóły uzgadniamy również telefonicznie w dziale handlowym


Towar jest nowy.
Posiada gwarancje producenta.
Podana jest cena brutto.
Wystawiamy paragon lub fakturę