KATALOG MEGAPOL 2015-12-03 - Pobierz katalog MEGAPOL 2015_12_03
Nr kat. (ID): 3790
6.AEB (King) KME Silver / Hana H2001 listwa - 8 cylindrów (sprawdz dostepnosc i cene - link do sklepu www)
Cena detal: 1740 PLN (414.69 EURO)
Dodaj 1 sztuke do koszyka
Dobór typu wtryskiwaczy HANA H2001 w zależności od mocy silnika:
Wtryskiwacze HANA H2001 do zestawu kompletujemy w dowolnym typie/kolorze (niebieski,zielony,czerwony,czarny). Podczas składania zamówienia należy wpisać w polu "dodatkowe informacje" wybrany kolor / typ zamawianych wtryskiwaczy.
W zestawie:
1. Sterownik AEB ( King) cod.AEB2568D (E3)67R016019 do 6 cylindrów - 1 sztuka
2. Okablowanie / wiązka emulatora - 1 komplet
3. Reduktor KME Silver E8 67R 013949 - 1 sztuka
4. Listwa wtryskowa Hana H2001 4cyl. - 2 sztuki
5. Czujnik cisnienia / mapsensor AEB 025 - 1 sztuka
6. Przełącznik diodowy / panel sterowania z pełnym wskazaniem gazu- 1 sztuka
7. Czujnik temperatury gazu - 1 sztuka
8. Sensor rezerwy - 1 sztuka
9. Drobne akcesoria montażowe - 1 komplet
10. Bezpiecznik z obudową - 1 komplet
11. Zespół filtra gazu - 1 sztuka
Programy / Schematy / Instrukcje - do pobrania w zakładce PLIKI na stronie głównej Megapolu
Dodatkowo:
- miła i fachowa obsługa
- wysyłki krajowe i zagraniczne
- sprzedajemy odbiorcom hurtowym i detalicznym
- wysyłka za pobraniem lub wpłata na konto - do wyboru
- towary wysyłamy jeśli mamy taką możliwość - natychmiast
- szczegóły uzgadniamy również telefonicznie w dziale handlowym
Towar jest nowy.
Posiada gwarancje producenta.
Podana jest cena brutto.
Wystawiamy paragon lub fakturę.
6.AEB (King) KME Silver / Hana H2001 listwa - 8 cylindrów (sprawdz dostepnosc i cene - link do sklepu www)
Cena detal: 1740 PLN (414.69 EURO)
Sterownik (komputer) Cod. AEB 2568D 1310315600536 Tipo ICU
Elektronika AEB ma zastosowanie w instalacjach typu King / DREAM / Zavoli Alisei i inne
Homologacja:
E3 10R-036333
E3 67R-016019
E3 110R-006039
Producent
Elektronika AEB ma zastosowanie w instalacjach typu King / DREAM / Zavoli Alisei i inne
Homologacja:
E3 10R-036333
E3 67R-016019
E3 110R-006039
Producent
AEB s.r.l Italy
Przeznaczenie / zalecenia:
Samochodowe instalacje gazowe. Sekwencyjny wtrysk gazu fazy lotnej lpg.
Centrala King, jest popularną wersją centrali AEB. Występuje w wersji aluminiowej, jako uniwersalna centrala przeznaczona do pracy z silnikami 3-4 lub 5-6-8 cylindrów lub jako King Sequential Iniection w małej wykonanej z tworzywa obudowie/, do pracy tylko z silnikami 3-4 cylindrowymi. Bardzo proste w obsłudze oprogramowanie gwarantuje szybkie uzyskanie efektów w procesie autoadaptacji dla popularnych samochodów. Centrala wyposażona jest w elementy wykrywające i usuwające proste usterki, w przypadku poważniejszych usterek gwarantuje przełączenie silnika na zasilanie benzynowe. Zastosowany klucz programowy pozwala doświadczonym mechanikom na bardzo zaawansowane procedury modyfikacji mapy dla specyficznych, trudnych przypadków.
Od 2007 r. dostępna jest nowa instalacja sekwencyjnego wtrysku gazu – KING. Dotychczas najbardziej zaawansowane instalacje to sekwencyjne wtryski gazu IV generacji, w których do sterowania ilością podawanego gazu wykorzystuje się sygnały z wtryskiwaczy benzynowych. KING oprócz sygnałów wtryskiwaczy benzynowych wykorzystuje dodatkowo informacje z systemu diagnostyki pokładowej EOBD auta (European On Board Diagnostic) do ustalania ilości wtryskiwanego gazu.
Jest to nowoczesny i wysoko zaawansowany technologicznie system wtrysku gazu - samoadaptacyjny i samokorygujący.
Dzięki bezpośredniej możliwości komunikacji sterownika gazowego ECU Gaz EOBD z diagnostyką auta odczytywane są najistotniejsze parametry korekcji mieszanki (korektory mieszanki):
długoterminowej („Slow fuel trim”)krótkoterminowej („Fast fuel trim”). Sterownik KING odczytuje wartości korektorów mieszanki i dostosowuje czasy wtrysku gazu tak, aby „Slow fuel trim” i „Fast fuel trim” oscylowały jak najbliżej oczekiwanych wartości fabrycznych dla danego auta. Dzięki tej funkcji system zasilania gazem posiada właściwości samoadaptacyjne w czasie rzeczywistym – co jest unikalnym rozwiązaniem na rynku.
Standardy komunikacji odczytywane przez system gazowy KING. Za pomocą testera OBD firmy AEB po podłączeniu do złącza diagnostycznego OBD ustala się typ komunikacji w aucie. Następnie dla danego typu komunikacji OBD podłącza się ECU GAZ EOBD: odpowiednie przewody z wiązki z odpowiednimi pinami w złączu diagnostycznym auta.
Typy komunikacji obsługiwane przez system KING: ISO 9141-2, KWP-2000 Fast Init, KWP-2000 Slow Init, CAN Standard 250 Kbps, CAN Extended 250 Kbps, CAN Standard 500 Kbps, CAN Extended 500 Kbps, Tak funkcjonujący system jest w stanie optymalnie przystosować się do wymagań pojazdu, na którym został zainstalowany.
Rezultaty uzyskiwane przy stosowaniu systemu KING samodzielna autoadaptacja sterownika gazowego (ECU Gaz EOBD), wyeliminowanie zapalania się kontrolki MIL („check engine”) podczas „jazdy na gazie, możliwość uzyskania pracy silnika zasilanego gazem dokładnie odwzorowującego pracę podczas zasilania benzyną (bez konieczności użycia hamowni podwoziowej poza zakresem „Open loop”)
Praca przełącznika
4 zielone diody oznaczają pełny zbiornik gazu, kolejne wygaszanie oznacza ubytek gazu
dioda oznaczona „R” świeci kolorem czerwonym i oznacza rezerwę gazu
dioda oznaczona „G” świeci kolorem zielonym podczas pracy silnika na gazie
dioda oznaczona symbolem dystrybutora świeci kolorem żółtym podczas pracy na benzynie
środkowy przycisk umożliwia zmianę trybu pracy benzyna – gaz.
Słowniczek nazw kolorów przewodów w wiązkach elektrycznych:
Dane techniczne sterownika:
- wysokość - 157 mm
- szerokość - 184 mm
- grubość - 35 mm
- napięcie zasilania - (6 - 14 Volt)
- temperatura pracy - (-30 ÷ 70°C)
Przeznaczenie / zalecenia:
Samochodowe instalacje gazowe. Sekwencyjny wtrysk gazu fazy lotnej lpg.
Centrala King, jest popularną wersją centrali AEB. Występuje w wersji aluminiowej, jako uniwersalna centrala przeznaczona do pracy z silnikami 3-4 lub 5-6-8 cylindrów lub jako King Sequential Iniection w małej wykonanej z tworzywa obudowie/, do pracy tylko z silnikami 3-4 cylindrowymi. Bardzo proste w obsłudze oprogramowanie gwarantuje szybkie uzyskanie efektów w procesie autoadaptacji dla popularnych samochodów. Centrala wyposażona jest w elementy wykrywające i usuwające proste usterki, w przypadku poważniejszych usterek gwarantuje przełączenie silnika na zasilanie benzynowe. Zastosowany klucz programowy pozwala doświadczonym mechanikom na bardzo zaawansowane procedury modyfikacji mapy dla specyficznych, trudnych przypadków.
Od 2007 r. dostępna jest nowa instalacja sekwencyjnego wtrysku gazu – KING. Dotychczas najbardziej zaawansowane instalacje to sekwencyjne wtryski gazu IV generacji, w których do sterowania ilością podawanego gazu wykorzystuje się sygnały z wtryskiwaczy benzynowych. KING oprócz sygnałów wtryskiwaczy benzynowych wykorzystuje dodatkowo informacje z systemu diagnostyki pokładowej EOBD auta (European On Board Diagnostic) do ustalania ilości wtryskiwanego gazu.
Jest to nowoczesny i wysoko zaawansowany technologicznie system wtrysku gazu - samoadaptacyjny i samokorygujący.
Dzięki bezpośredniej możliwości komunikacji sterownika gazowego ECU Gaz EOBD z diagnostyką auta odczytywane są najistotniejsze parametry korekcji mieszanki (korektory mieszanki):
długoterminowej („Slow fuel trim”)krótkoterminowej („Fast fuel trim”). Sterownik KING odczytuje wartości korektorów mieszanki i dostosowuje czasy wtrysku gazu tak, aby „Slow fuel trim” i „Fast fuel trim” oscylowały jak najbliżej oczekiwanych wartości fabrycznych dla danego auta. Dzięki tej funkcji system zasilania gazem posiada właściwości samoadaptacyjne w czasie rzeczywistym – co jest unikalnym rozwiązaniem na rynku.
Standardy komunikacji odczytywane przez system gazowy KING. Za pomocą testera OBD firmy AEB po podłączeniu do złącza diagnostycznego OBD ustala się typ komunikacji w aucie. Następnie dla danego typu komunikacji OBD podłącza się ECU GAZ EOBD: odpowiednie przewody z wiązki z odpowiednimi pinami w złączu diagnostycznym auta.
Typy komunikacji obsługiwane przez system KING: ISO 9141-2, KWP-2000 Fast Init, KWP-2000 Slow Init, CAN Standard 250 Kbps, CAN Extended 250 Kbps, CAN Standard 500 Kbps, CAN Extended 500 Kbps, Tak funkcjonujący system jest w stanie optymalnie przystosować się do wymagań pojazdu, na którym został zainstalowany.
Rezultaty uzyskiwane przy stosowaniu systemu KING samodzielna autoadaptacja sterownika gazowego (ECU Gaz EOBD), wyeliminowanie zapalania się kontrolki MIL („check engine”) podczas „jazdy na gazie, możliwość uzyskania pracy silnika zasilanego gazem dokładnie odwzorowującego pracę podczas zasilania benzyną (bez konieczności użycia hamowni podwoziowej poza zakresem „Open loop”)
Praca przełącznika
4 zielone diody oznaczają pełny zbiornik gazu, kolejne wygaszanie oznacza ubytek gazu
dioda oznaczona „R” świeci kolorem czerwonym i oznacza rezerwę gazu
dioda oznaczona „G” świeci kolorem zielonym podczas pracy silnika na gazie
dioda oznaczona symbolem dystrybutora świeci kolorem żółtym podczas pracy na benzynie
środkowy przycisk umożliwia zmianę trybu pracy benzyna – gaz.
Słowniczek nazw kolorów przewodów w wiązkach elektrycznych:
Arancio – pomarańczowy
Bianco – biały
Blu – niebieski
Giallo - żółty
Marrone – brązowy
Nero – czarny
Rosso – czerwony
Verde – zielony
Viola – fioletowy
Słowniczek terminów i nazw w schematach elektrycznych
Anello – anulować/przeciąć
Batteria – akumulator
Commutatore – przełącznik
Conettore – wtyczka
Elettrovalvola – elektrozawór
Giri motore – obroty silnika
Iniettori – wtryskiwacze
Misuratore di pressione – MAP sensor
Non collegare – nie łączyć
Riduttore – reduktor
Sensore temperatura gas – czujnik ciśnienia gazu
Dane techniczne sterownika:
- wysokość - 157 mm
- szerokość - 184 mm
- grubość - 35 mm
- napięcie zasilania - (6 - 14 Volt)
- temperatura pracy - (-30 ÷ 70°C)
Dobór typu wtryskiwaczy HANA H2001 w zależności od mocy silnika:
| A+ niebieski | A zielony | B czerwony | C czarny | |
| Wydajność KM / na 1 cylinder przy ciśnieniu 0.8 bar (przy maksymalnym obciążeniu) |
40 KM | 33 KM | 26 KM | 20 KM |
| Wydajność KM / na 1 cylinder przy ciśnieniu 1.0 bar (przy maksymalnym obciążeniu) |
50 KM | 42 KM | 32 KM | 25 KM |
|
Wydajność KM / na 1 cylinder przy ciśnieniu 1.2 bar |
60 KM | 50 KM | 39 KM | 30 KM |
| Dla silnika 4-cylindrowego o mocy: | 160 ~ 240 KM | 132 ~ 200 KM | 104 ~ 156 KM | 80 ~ 120 KM |
| Dla silnika 6-cylindrowego o mocy: | 240 ~ 360 KM | 198 ~ 300 KM | 156 ~ 234 KM | 120 ~ 180 KM |
| Dla silnika 8-cylindrowego o mocy: | 320 ~ 480 KM | 264 ~ 400 KM | 208 ~ 312 KM | 160 KM ~ 240 KM |
Wtryskiwacze HANA H2001 do zestawu kompletujemy w dowolnym typie/kolorze (niebieski,zielony,czerwony,czarny). Podczas składania zamówienia należy wpisać w polu "dodatkowe informacje" wybrany kolor / typ zamawianych wtryskiwaczy.
W zestawie:
1. Sterownik AEB ( King) cod.AEB2568D (E3)67R016019 do 6 cylindrów - 1 sztuka
2. Okablowanie / wiązka emulatora - 1 komplet
3. Reduktor KME Silver E8 67R 013949 - 1 sztuka
4. Listwa wtryskowa Hana H2001 4cyl. - 2 sztuki
5. Czujnik cisnienia / mapsensor AEB 025 - 1 sztuka
6. Przełącznik diodowy / panel sterowania z pełnym wskazaniem gazu- 1 sztuka
7. Czujnik temperatury gazu - 1 sztuka
8. Sensor rezerwy - 1 sztuka
9. Drobne akcesoria montażowe - 1 komplet
10. Bezpiecznik z obudową - 1 komplet
11. Zespół filtra gazu - 1 sztuka
12. Elektrozawór gazu - 1 sztuka
Programy / Schematy / Instrukcje - do pobrania w zakładce PLIKI na stronie głównej Megapolu
Dodatkowo:
- miła i fachowa obsługa
- wysyłki krajowe i zagraniczne
- sprzedajemy odbiorcom hurtowym i detalicznym
- wysyłka za pobraniem lub wpłata na konto - do wyboru
- towary wysyłamy jeśli mamy taką możliwość - natychmiast
- szczegóły uzgadniamy również telefonicznie w dziale handlowym
Towar jest nowy.
Posiada gwarancje producenta.
Podana jest cena brutto.
Wystawiamy paragon lub fakturę.