Pompa  magnetyczna z silnikiem jednofazowym do przepompowywania cieczy.

Homologacja:
B/D

Producent:
Megapol


Przeznaczenie / zalecenia:
Do kontroli szczelności zbiornika lpg i elementów układu tankowania pomiędzy zbiornikiem i wlewem . Do wlewu gazu wkręcamy szybkozłącze i napełniamy zbiornik sprężonym powietrzem, woda lub innym płynem . Kontrola szczelności wielozaworu, wlewu, rury miedzianej i całej instalacji gazowej bez potrzeby tankowania gazu
Pompa rotacyjna, tłoczenie objętosciowe, łopatkowe, magnetyczne
Pompa do pompowania  cieczy pod wysokim ciśnieniem, jednofazowa. Pompa wykonana  jest  z materiału nie powodującego  iskrzenia. Posiada zawór przeciążeniowy kierujacy nadmiar pompowanej cieczy z powrotem do przewodu zasilajacego. W przypadku zastosowania do przetaczania gazu LPG w fazie cieklej należy sprawdzić czy przepisy danego kraju zezwalają na zastosowanie tego typu pomp. Pompa sprzedawana jest z przeznaczeniem na eksport do krajow gdzie dozwolone jest użytkowanie tego typu pompy do lpg. Pompa połączona jest z silnikiem specjalnie stworzonym dla tego typu pompy  kołnierzem / adapterem. Ze względu na wszechstronność, oprócz standardowego modelu magnetycznego napędu pompa może zostać dostosowana do wymagań klienta.
Dostępne są uszczelnienia: NBR (wyposażenie standardowe), EPDM, VITON, SILICON, FEP (Teflon z silikonowym rdzeniem)
Pompy zapewniają  wysoką wydajność, cichy i stały przepływ cieczy.
Zintegrowany z pompą bypass zapewnia stałe ciśnienie nawet jeśli ciśnienie wejściowe urządzenia zmienia się.
Pompy nadają się do wszystkich zastosowań, które wymagają wysokiej wydajności pompy, samozasysająca, z ciśnieniem do 18 bar, wydajności do 1000 litrów / godzinę.
Dzięki uzyskiwaniu wysokiego ciśnienia - pompy stosuje się  do transferu płynnego LPG.



FAQ na temat pomp
1. Pompa nie osiąga nominalnego przepływu lub odpowiedniego ciśnienia
  a) Należy upewnić się czy filtr wejściowy do pompy nie jest brudny i nie ogranicza przepływu cieczy,
      należy bezwzględnie przestrzegać wymiany / czyszczenia układu filtrującego.
  b) Upewnij się, czy wlot i wylot z pompy nie są zasłonięte.
  c) Upewnij się, że nie jest ograniczony dopływ, wypływ cieczy.
  d) Sprawdź, czy przy płycie końcowej pompy nie ma luzu.
  e) Upewnij się, że zawór obejściowy nie jest uszkodzony i jest czysty.
  f) Jeśli po przeprowadzeniu powyższych kroków pompa nadal nie działa, skontaktuj się z naszym biurem.

2. Pompa jest głośna lub wibruje.
  a) Upewnij się, że jest wystarczająco dużo cieczy w pompie - sunąć wszelkie ograniczenia lub utrudnienia.
  b) Upewnij się, że nakrętka na obwodzie nie jest luźna i czy uszczelka nie jest uszkodzona.
  c) Upewnij się, że filtr wlotowy nie jest zatkany.
  d) Upewnij się, że pompa nie zasysa powietrza. W tym celu należy sprawdzić czy rury wlotowe i nyple są nieuszkodzone i dobrze dokręcone.
  e) Upewnij się, że zawór pompy nie jest luźny lub zbyt zamknięty - dopasuj pompę w prawidłowy sposób.
  f) Jeśli przelewane sa płyny gazowane to mogą powodować hałas.
  g) Jeśli do przepompowania użyto potencjalnych szlamów zawierających materiały ścierne może to być przyczyną zakłóceń, prosimy o kontakt z  naszym biurem.

3. Silnik zatrzymuje się lub pracuje nieprawidłowo.
  a) Upewnij się, że napięcie silnika jest poprawne i że silnik nie jest uszkodzony.
  b) Jeśli pompa jest zablokowana lub nie obraca się swobodnie, może to być spowodowane nadmiernym zanieczyszczeniem, należy odłączyćpompę od silnika i usunąć zanieczyszczenia.    
  c) Obecność zanieczyszczeń wewnątrz pompy- wyjąć pompę z silnika i umyć wnętrze z zanieczyszczeń; dopóki pompa nie jest zmontowana  wykonać ręczną rotację, a następnie zainstalować ją ponownie.
 d) Niskie tamperatury mogą powodować kurczenie materiałów i pompa może przestać działać, należy załączyć pompę bez obciążenia i upewnić się że obraca się swobodnie.

4. Pompa przecieka.
  a) Jeśli przecieka z nakrętki bocznej, upewnij się, że jest dobrze dokręcona. W razie potrzeby wymień uszczelkę
  b) Jeśli przecieka śrubą do regulacji ciśnienia, należy zdemontować nakrętkę i wymienić o-ring tłoka, posmarować olejem z wazeliną.
  c) Jeśli przecieka pod nakrętką , sprawdzić szczelność, zdemontować ją i wymienić o-ring .
  d) W pompach z filtrem MPPM, należy sprawdzić, czy  filtr  jest dokręcony, a O-Ring  jest nienaruszony.
  e) Jeśli traci szczelność bocznej pokrywy, należy skontaktować się z centrum serwisowym.

Zalecenia
   Wszelkie czynności serwisowe należy wykonywć przy odłączonym silniku od gniazda napięcia.
   Pompa nigdy nie może pracować na sucho (np. w przypadku braku płynu).
   Zawsze stosować filtr wlotowy o wielkości oczek nie wiecej niż 100 mikrometrów.
   Do przepompowywania wody zawsze stosować zmiękczacz wody, aby uniknąć gromadzenia się kamienia wewnątrz pompy.
   Podczas montażu nypli na pompie, należy ostrożnie używać (klej, teflon, lub inne) aby nie zanieczyscić pompy, gdyż może to spowodować uszkodzenie elementów z grafitu i w konsekwencji zablokowanie pompy.
   Upewnij się, że przepompowywany płyn nie zawiera drobnych cząstek metalu lub innych materiałów ściernych.
   Jeżeli jprzez dłuższy czas pompa nie jest uzywana, wapień lub osady mineralne mogą ją zablokować.
   Przed ponownym użyciem, zalecamy odkręcic ja od silnika, napełnić ją czystą wodą i octem (lub inny rodzaj anty-wapienny nie granulowany) i wykonać kilka obrotów ręcznie  sprawdzając czy pompa obraca się bez trudności.
   W żadnym przypadku, temperatura pracy pompy nie może przekraczać 50°C (wyższe temperatury wymagają specjalnego uszczelnienia Viton).    
   Należy unikać pracy silnika i pompy wewnątrz maszyn bez odpowiedniej wentylacji.
   Ze względu na kurczenie się stali w niskich temperaturach nie zaleca się pracy pompy w temperaturze poniżej 8°C
 . Jeśli już zajdzie taka potrzeba to przed podjęciem pracy w chłodni należy sprawdzić, czy pompa obraca się swobodnie - bez obciążenia.
   Podczas montażu pompy, należy kategorycznie unikać, aby substancje ścierne (nawet o bardzo małych wymiarach) nie dostawały się do pompy.
   Upewnij się, że używany płyn nie jest chemicznie agresywny dla mosiądzu (OT-58 lub CZ-129), stali nierdzewnej (AISI 303) oraz uszczelek (NBR).
 

.